Behoud de Moeselpeel!
De gemeente is bezig met het ontwikkelen van alternatieven voor de Roermondseweg (N280) tot aan de spoorwegovergang bij De Tos. Zij onderzoekt hiervoor de mogelijkheden om een nieuw tracé te ontwikkelen ten zuiden van de spoorlijn Weert-Roermond. In dit gebied liggen de natuurreservaten Moeselpeel en de Kootspeel.
Deze gebieden maken deel uit van de Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Daarnaast is het in recreatief opzicht een populaire en intensief gebruikte fiets- en wandelroute waar Weert trots op mag zijn.
Met de plannen wordt voorbijgegaan aan de belangen van de bewoners en gebruikers van het gebied. De noodzaak voor een alternatief tracé is onvoldoende, verder zijn wij van mening dat er voldoende alternatieven mogelijk zijn. Een verdere aantasting van de kwetsbare natuur in en rond de Moeselpeel, naast de reactivering van het tracé IJzeren Rijn, is voor ons onaanvaardbaar.
Wat vindt u?
Bezoek onze vernieuwde shop. Mooie kleding, leuke gadgets,
interessante boeken en rapporten...
Het is op zijn minst opmerkelijk of verbazingwekkend te noemen dat de gemeente Weert heeft ingestemd met een onderzoek van de Procincie om de Roermondseweg (N280) te verleggen ten zuiden van het spoortracé Roermond-Weert., door – en langs de kwetsbbare natuurgebieden Kootspeel en Moeselpeel. De noodzaak van dit tracé staat nu ter discussie. Vanuit de buurtcomissie “Moesdijk” wil ik bij deze iedereen die eens een kijkje wil nemen in ‘ons’ natuurgebied uitnodigen om mee te lopen in een wandeling door het gebied.
Het is aan u om te zeggen hoe ver u meeloopt…
Dat zal wel meevallen want ik heb een rondje Moeselpeel in gedachten, als we doorlopen zijn we een uurtje of 2 tot 4 ‘kwijt’
Als jullie het gebied in willen dan bel/mail mij,
tot hoor’ns
Paul Bausch
Reactie door Paul Bausch — donderdag 21 september 2006 @ 1:59
Nou de 1ste en waarschijnlijk laatste zitting van de klankbordgroep N280 is een feit. De hele bijeenkomst wekte de indruk dat het slechts een noodzakelijke formaliteit was. Tien minuten kregen de aanwezigen de tijd om op de bekende gele plak-kladjes hun argumenten voor of tegen de varianten 1 t/m 4 op punten als verkeersveiligheid, doorstroming, natuur, leefbaarheid ect. kenbaar te maken… Die mocht je opplakken op een haastig inelkaargeflanst overzichtspapier.
Daarna werden er enkele reacties uitgelicht en mocht de “plakker” het toelichten en werd er over gedicussieerd onder strenge regie van een externe verkeersdeskundige. Na een uurtje moest vanwege tijdsgebrek de puntentelling volgen, waarbij ook terloops enkele meningen van de dienstdoende ambtenaren, die dit eerder ook hadden gedaan, werden meegenomen. Het externe bureau zal de weging afmaken en de “uitkomst”; het tracéadvies aan de wethouder voorleggen. Tja wat zal ik zeggen… kun je in amper 2,5 uur, incl. promotiefilm, plechtplegingen en koffie speken van hoor en wederhoor, over zo’n ingrijpend dossier?
Voor 31 Maart wil de provincie een tracékeuze van Weert, maar gezien de verkiezingen wordt dat zeker later.
Een ding is zeker, alle genodigde belanghebbenden waren tegen de nieuwe varianten 1 (aansl. Graafschaphornelaan) en 4 (Zuid tracé)maar voor opwaardering van het huidige tracé incl. bedrijventerrein Moesdijk, ontsluiting nieuwbouwgebied Vrouwenhof. Positieve en onderbouwde plannen van de ondernemers en belanghebbenden daar, maar ook ten zuiden van het spoor (paardenhuis, verplaatsing voetbalclub DESM naar Vrouwenhof).
Een positieve bijdrage aan een snelle oplossing voor een heel gebied!
Reactie door Paul Bausch — dinsdag 6 maart 2007 @ 21:00
Wanneer ik op Google Earth kijk dan zie ik dat de huidige N280 al grotendeels 4 baans is. Dat de weg bij de 2 dorpen toch eenvoudig moet kunnen worden omgeleid en daarbij mogelijk verdiept worden aangelegd. Ik zag slechts landbouwgebied. Er is nu ook al veel verkeer, dat weet ik uit ervaring. Bij een snelweg zal het verkeer toenemen, maar daar staat tegenover dat het wel uit het dorp verdwijnt.
Wat is dan precies het probleem? Of is hier gewoon sprake van een links platform dat gewoon tegen auto’s is?
Reactie door Ernie van de Wal — dinsdag 26 juni 2007 @ 18:45
Google Earth is wel een heel beperkte manier om naar de problematiek te kijken.
Op 30 juni kun je in De Molshoof te Kelpen je informeren over de precieze problematiek op de verschillende aan te passen punten. Bovendien is er geen noodzaak aanpassingen te doen die ten koste gaan van met name de natuur.
Reactie door Paul — woensdag 27 juni 2007 @ 9:22
Ik heb van de gelegenheid gebruik gemaakt om deel te nemen aan de wandeling door het natuurgebied wat bij een eventuele verplaatsing van de N280 opgeoffert zou moeten worden.Als je het goed bekijkt gaat het maar om een heel klein gedeelte van dit gebied.(70% is akker) Waarbij een alternatief zou kunnen zijn de geplande verplaatsing van de voetbalclub D.E.S.M. naar vrouwehof te laten plaats vinden en dan de beschikbare voetbalvelden en over de overstortte gebruiken om de weg door te trekken naar de ringbaan.Belangrijk is dat de bewoners van Leuken(leuekerhof) minderlast hebben van fijnstof,geluidsoverlast en de verkeersveiligheid ook toeneemt.Het voorstel van de SP om de doorstromuing te verbeteren door een tunnel aan te leggen of om meer rotondes te plaatsen zal alleen maar tot meer overlast en minder doorstroming leiden. Als het plan Intratuin/Gamma uitgevoerd gaat worden dan zijn de problemen niet te overzien.
Reactie door Peter Kusters — woensdag 10 oktober 2007 @ 18:58
Ook al is het gebied waar een eventuele nieuwe weg aangelegd zou worden voor het grootste deel akker zoals de heer Kusters stelt, de weg loopt nog steeds op korte afstand langs de Moeselpeel. Een moeras wel te verstaan. De plannen voor de weg voorzien in een verdiepte ligging nabij dit moeras, wat vele problemen met de waterhuishouding op zal leveren. Indirect gaat een nieuwe weg dus toch ten koste van de Moeselpeel.
Een alternatieve noordelijkere route via het overstort bekken zal een aanpassing of verplaatsing van dit bekken betekenen terwijl het slechts enkele jaren oud is. Kapitaalvernietiging.
De fijnstof problematiek die de bewoners van Leuken, in het bijzonder Leukerhof op dit moment ondervinden wordt slechts verplaatst naar een ander gebied. Bijvoorbeeld naar de wijk Graswinkel, omdat verkeer het probleem afschuiven is niet fair tegenover anderen die er vervolgens mee opgezadeld worden.
Bovendien zal het fijnstof probleem zelfs toenemen omdat een nieuwe weg wel eens veel meer verkeer aan kan trekken. Tot aan de Ringbaan heeft het verkeer namelijk ruim baan, maar dan begint het probleem. De grotere verkeersstroom moet zich letterlijk in allerlei vreemde bochten wringen om het centrum van Weert te bereiken, met alle verkeersopstoppingen en dus extra fijnstofuitstoot in Weert van dien.
En daar zit hem de crux. Er moeten geen maatregelen genomen worden om extra verkeer aan te trekken, er moeten maatregelen genomen worden om verkeer op de Roermondseweg te weren. De Roermondseweg is niet erg geschikt als belangrijke invalsweg, een sterke verbetering van de weg leidt tot problemen elders.
Een prima oplossing zou zijn om bijvoorbeeld alleen al vrachtverkeer veel meer de route A2 – afslag Nederweert – Ringbaan Noord te laten nemen. Verbeteringen op dit tracé, met name rond de afslag Nederweert is een veel duurzamere en goedkopere investering.
Dit alles is echter alleen maar speculatie, eveneens als de reactie van de heer Kusters. Te vaak in het hele N280-dossier nemen politici of anderen plaats op de stoel van verkeersdeskundige, terwijl men dat niet is. Hoewel het aantal bedenkingen dat de SP heeft bij de zuidvariant groot blijft, heeft de partij ingestemd met een onderzoek naar drie mogelijke varianten, waaronder de zuidvariant. Dat alleen toen die niet meer als voorkeursvariant werd aangemerkt.
Tot slot is het voorstel voor een tunnel en rotondes dat de heer Kusters aanhaalt geen SP voorstel. Een tunnel wordt al vele jaren geopperd, de rotondes zijn onderdeel van het plan van de ondernemers Gamma/Intratuin. De SP heeft altijd gewezen op het plan dat de heer Kusters benoemd, als een mogelijke oplossing voor problematiek binnen het bestaande Roermondseweg-tracé. Zonder overigens vierkant achter het plan te gaan staan omdat – nogmaals – verkeersdeskundigen dat uit dienen te zoeken.
Reactie door Jeroen Goubet — woensdag 10 oktober 2007 @ 22:01
Een nieuw N280 trac? door de Kootspeel en Moeselpeel, ik moet er niet aan denken! Met name de Moeselpeel is nog een uniek stukje oerwildernis, een peelgebied van 90 ha. de eerste in een lange schakel peelgebieden tot aan Cuijck waar als enige peelgebied in Nederland nog veen gevormd wordt en nooit door de mens is ontgonnen. In de Moeselpeel borrelt water op uit de Kempen en Ardennen en voedt daarmee de lager gelegen pelen in het stroomgebied van de Maas. De natuur in en om de pelen is prachtig het bruist van leven, een oase voor beschermde planten en dieren.
Veel mensen die er voor het eerst komen worden houden hun adem in, “nooit gedacht dat dit nog bestond in Weert”.
Ga er eens kijken en overtuig u van de schoonheid van dit gebied.
Een nieuwe weg door dit gebied en buurtschap Moesdijk lost verkeerskundig niets op, maar verplaatst problemen en schept nieuwe. De concept MER bevestigd dit. Maar beste Weertenaren sommige bestuurders zien het anders en omdat het gebied niet echt bekend is bij de meeste Weertenaren, geldt: onbekend maakt onbemind. Dat maakt de weg vrij voor bestuurders die een nieuwe weg daar willen aanleggen. Men denkt dat de natuurgebieden ophouden bij de weipaaltjes, echter niets is minder waar; het om de pelen liggend gebied van natte graslanden, sloten en poelen zijn cruciaal voor het voortbestaan van veel dieren, insecten en amfibie?n die in het gehele gebied leven.
Een weg door en vlak langs de pelen vernietigt voor eens en altijd deze kraamkamer en niet lang erna betekent het ook het einde van de Moesel- en Kootspeel.
Deze zomer is beslissend voor het behoud van Moesel- en Kootspeel, de provincie kiest dan een voorkeurstrac?. Er zijn nog enkele inspraakmomenten in het proces en de gemeenteraad mag ook nog iets zeggen en kan nee zeggen tegen een Zuidtrac?.
Als burgers kunnen we deze tijd gebruiken om aandacht te vragen voor behoud van een uniek natuurgebied. Doet u mee?
Noteer alvast in uw agenda: zondag 28 augustus as. organiseren SP en Groenlinks weer een wandeling in het gebied, nadere info volgt in de media.
Met vriendelijke groet,
Paul Bausch namens Buurtcomit? Moesdijk
voor meer informatie: info@moesdijkweert.nl
Reactie door Paul Bausch — woensdag 20 juli 2011 @ 22:47